莫让电子抓拍偏离交通治理的初心

　　会期，有人大代表提出清理以罚款为目的的电子抓拍的建议，这一建言精准戳中了当前交通管理领域的痛点，引发社会广泛共鸣，值得为其点赞叫好。

　　道路交通中的电子抓拍设备，本是智能交通体系的重要组成部分，其核心价值在于规范行车秩序、防范交通安全隐患、提升道路通行效率，是辅助交通管理的技术手段。然而在现实执行中，部分电子抓拍设置却背离了这一初衷，异化为“罚款创收”的工具。一些快速路明明标注限速100公里/小时，却在毫无征兆的路段突然降至80公里/小时，驾驶员来不及反应便被判定超速;部分城市道路车道标识混乱，左车道可右转、右车道可左转的“迷魂阵”屡见不鲜，车辆稍不留意就会压线违章。这般设置，非但没能起到疏导交通的作用，反而让不少驾驶员心生抵触，质疑其“为罚而设”的属性。

　　交通管理职能部门肩负着指挥疏导路面交通、维护道路通行秩序的法定职责，必要的监督执法是保障公共交通安全的应有之义，但执法的最终目的是引导公众养成文明出行习惯，而非单纯追求罚款数额。将罚款作为交通管理的主要手段，显然是本末倒置的做法。这种“以罚代管”的模式，不仅难以从根本上解决交通乱象，还会消解公众对交通执法的信任度，破坏执法部门与群众之间的良性互动。

　　人大代表的这条建议，正是源于对民生诉求的敏锐洞察，彰显了人大代表履职为民的责任担当。它不仅是对不合理电子抓拍的纠偏呼吁，更是对交通管理回归治理本源的郑重提醒。智能交通建设的落脚点，应是科学调度车流、优化通行体验、保障出行安全，而非紧盯罚款“小账”，忽视了道路畅通、民心顺畅的“大账”。

　　期待相关职能部门能积极回应代表建议与公众呼声，对辖区内电子抓拍设备开展全面排查，剔除那些“挖坑式”的不合理设置，让电子抓拍真正成为守护交通安全的“智慧卫士”，而非困扰驾驶员的“罚款陷阱”。唯有让交通执法回归服务本质，才能构建起更加和谐有序的道路交通环境。